Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Германские проекты гигантских самолётов 1918 года | R-Augzeug

Если Первую мировую войну Германия лидировала в дальних бомбардировках тыла стран противников, то к концу войны сама стала страдать от этого же бича и терять превосходство в воздухе. Германии уже просто нечего было противопоставить бешеному совместному росту самолёто- и моторостроения стран Антанты, штамповавших к концу войны уже свыше десятка тысяч самолётов в год, не говоря уже про нарастающий отрыв в технологиях. Тотальная война без правил требовала уже разрушения не только войск на фронте, но и в тылу врага. Цеппелины были неплохи в качестве оружия устрашения, но не для выполнения стратегических бомбардировок, теория которых как раз проявлялась в горниле войны. Были нужны нормальные тяжёлые бомбардировщики, в том числе для действий ночью и способные преодолевать рекордные расстояния. Тем более со входом США в войну и их активном участием на Западном фронте потребность в ответных действиях была великой. А значит что? Опять таки нужны воздушные гиганты, но уже спроектированные со всем опытом Великой войны. Впрочем, дни кайзеровской Германии уже были сочтены и у неё просто не было времени чтобы дать жизнь таким монстрам.

Показанные ниже чертежи проектов самолётов типа R были обнаружены среди кучи материалов компании Zeppelin в воздушном музее в местечке Wright Field (насколько я понял, сейчас это Национальный музей Военно-воздушных сил США). К сожалению, не сохранилось практически никаких дополнительных данных по этим проектам кроме изображений, так что остаётся спекулировать и извлекать информацию из надписей на чертежах и через анализ. Известно лишь то, что проекты были родом из Адлерсхофа. По всей видимости все эти проекты так и остались на бумаге и не были построены даже прототипы. Впрочем, Великая война по-прежнему скрывает в себе многие секреты, германцы умели скрывать и уничтожать в послевоенные годы то, что не хотела показывать соперникам. К слову, некоторые проекты датируются летом 1918 года. Вероятно, поздние из них относились уже к осени того года.

Особо обратите внимание на количество моторов и суммарную мощность в лошадиных силах - это просто фантастика. Проекты начались с "безобидных" 2000 л.с. и до проекта машины с 10 000 л.с. (десятью тысячами!).

Collapse )

Неизвестный австро-венгерский пистолет-пулемёт (1918-1920)

Недавно всплыло такое вот интереснейшее фото некого очень раннего пистолета-пулемёта, предварительно датируемого 1918 годом и производства Австро-Венгрии.


В качестве основы явно прослеживается другой австро-венгерский ПП Repetierpistole M1912/P16 - переделанный для автоматического огня пистолет M1912, применявшийся в годы Первой мировой войны. Однако, в отличие от своего предка, этот неопознанный ПП имел отъёмный магазин, но явно сохранил возможность перезарядки обоймами не вынимая магазин из рукояти. Остальное довольно очевидно - компактные размеры, кожух воздушного охлаждения, съёмный отвинчивающийся приклад.

Некоторые "излишества" отделки и конструкции могут быть как чертой прототипа, так и говорить уже о послевоенном происхождении сего оружия. Впрочем, Австро-Венгрия уже экспериментировала с превращением своих пистолетов в пистолеты-пулемёты, поэтому точных зацепок по происхождению этого чуда нет.

Источник - https://www.reddit.com/r/ForgottenWeapons/comments/adsk0z/unidentified_austrian_smg_from_around_ww1_era/

Модификация Beretta M1918 со штыком и магазином снизу

Наконец-то найдено редкое фото модификации Beretta M1918 со штыком и магазином снизу. По-видимому как раз ранняя модификация времён конца ПМВ или сразу первых послевоенных лет, не вариант 30-ых годов. sassik будет доволен, если ещё не видел :)



Источник.

Benz-Bräuer Kraftprotze

«Лунный ландшафт» мест сражений Первой мировой войны, чудовищные разрушения в прифронтовых зонах, а также потребность в моторизации войск, просто таки требовали вездеходного тягача. Западные страны Антанты имели доступ к лучшим образцам гусеничных машин того периода, а также имели достаточные производственные мощности для наращивания их производства, особенно после входа США в войну. К примеру, лучший гусеничный трактор тех лет - трактор Холта, производился в США и заказывался многими странами. Более того, он был выбран как оптимальная база для танкостроения тех лет.

Британская блокада и потеря ддоступа к мировым рынкам истощали ресурсы Германии. В 1917 году запоздало осознав высочайшую ценность моторизации войск и новейших гусеничных машин, Германия уже не имела возможности использовать американскую промышленность для своих заказов. Приходилось навёрстывать упущенное своими силами.

Колёсные грузовики уже вовсю производились, но они были почти бесполезны в условиях бездорожья. Переработав шасси трактора Холта для своего первого серийного танка A7V, германцы также сделали на его основе вспомогательную гусеничную машину для перевозки снабжения и использования в качестве тягача. Однако, германская промышленность уже работала в полную силу, её производственные линии машиностроения уже были забиты, да и откровенно не дотягивали до потенциала Антанты (которая в 1918 году производила уже тысячи автомобилей для военных нужд, тысячи танков и других машин). Был нужен массово производимый тягач попроще, в идеале сочетавший преимущества колёсных и гусеничных машин, тем самым имевший приемлиемую проходимость на наиболее часто встречавшихся типах грунта.


Benz КР (45PS)

Collapse )

Ранний проект K-Wagen

Наконец-то смог достать чёткий чертёж в толковом разрешении схемы раннего варианта K-Wagen. Танк известен не только как первая попытка Германии в танковую гигантоманию, но и тем, что два экземпляра к концу войны были почти достроены.



Когда-нибудь доберусь и напишу статью об этом интереснейшем танке. Чертёж взят из 49-го номера Waffen Revue, спасибо sassik за его труды.

Fortino Mobile Tipo Pesante | Ansaldo Magrini Mangiapan. Первая попытка реконструкции

В не столь далёком прошлом я немного работал над концептом своей игры «Great War: 1919» про затянувшуюся Первую мировую войну. Дело уже вплотную подошло к созданию прототипа, сделали горстку моделей для тестов, но обстоятельства заставили свернуть это дело. Тем не менее, с того момента я очень сильно заинтересовался тем временным периодом. Любой ценой захотелось реконструировать облик некоторых весьма интересных проектов той войны. Одним из них был итальянский инициативный проект танка майора Магрини, предложенный в 1916 году компании Ansaldo. К слову, проект так и остался на бумаге, так что не стоит искать фотографий этого танка — их просто нет. Подробностей и точных данных почти нет.

Collapse )

Дегтярёв по-японски

Фото такого вот интересного образца модифицированного ДП я обнаружил на личной странице кандидата технических наук Сергея Корнеева, сотрудника кафедры «Стрелково-пушечное вооружение» ТулГУ. Как видно, ДП-27 был изменён для питания винтовочными обоймами по образцу японского ручного пулемёта Type 11. Не знал и даже не встречал ранее упоминаний о таком экземпляре.



Таки нашёл ещё фото и информации об этом изделии. Разгадка проста - экспериментальная модификация пулемёта ДА.

Разыскиваается информация о Fortino Mobile Tipo Pesante | Ansaldo Magrini Mangiapan

Разыскиваю любую информацию, другие чертежи и схемы по этому итальянскому проекту танка, известному как Fortino Mobile Tipo Pesante и Ansaldo Magrini Mangiapan. Всё имеющееся у меня получено от Andrew Hills, известного под ником Volketten с американского форума World of Tanks, поэтому нужны какие-то ещё источники.

Зачем мне это надо? Хочу заказать рисунок-реконструкцию этого проекта, как если бы он был построен.